A Força Aérea Brasileira comunicou nesta terça-feira (13) que as caixas-pretas do avião que caiu em Vinhedo gravaram as vozes da cabine e os dados do voo. O conteúdo pode ajudar os investigadores a decifrar as causas da tragédia, que deixou 62 mortos na sexta-feira (9).
A gravação das caixas-pretas é fundamental na investigação de acidentes aéreos – Foto: Reprodução/Cenipa
As caixas-pretas começaram a ser analisadas no sábado (10) pelo Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), no Laboratório de Leitura e Análise de Dados de Gravadores de Voo, que fica em Brasília.
“Neste estágio, serão examinadas as atividades relacionadas ao voo, o ambiente operacional e os fatores humanos, bem como um estudo pormenorizado de componentes, equipamentos, sistemas, infraestrutura, entre outros”, informou a FAB.
O avião do modelo ART-72 é mais sensível ao gelo, admitiu a companhia aérea Voepass – Foto: Reprodução/Secretaria de Segurança de São Paulo
Segundo o Cenipa, a previsão é divulgar o relatório preliminar do acidente aeronáutico no prazo estimado de 30 dias. A principal hipótese, por enquanto, é que a formação de gelo na asa tenha causado a queda do avião no interior de São Paulo.
Mas, afinal, o que são as caixas-pretas?
As caixas-pretas são essenciais na investigação de acidentes aéreos. O equipamento é composto por dois gravadores que concentram dados durante o voo e podem indicar falhas humanas, condições climáticas e problemas mecânicos relacionados à tragédia.
O CVR (Cockpit Voice Recorder) grava áudio e registra as conversas na cabine de comando entre o piloto, co-piloto, tripulantes e a torre de controle.
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As caixas-pretas são essenciais na investigação de acidentes aéreos – Força Aérea Brasileira/Divulgação/ND
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Os equipamentos do avião que caiu em São Paulo já estão em análise – Força Aérea Brasileira/Divulgação/ND
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O dispositivo Flight Data Recorder é responsável por registrar informações técnicas como velocidade, altitude, pressão, botões acionados e outros – Força Aérea Brasileira/Divulgação/ND
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O equipamento é composto por dois gravadores que concentram dados durante o voo – Força Aérea Brasileira/Divulgação/ND
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A previsão é de divulgar o relatório preliminar do acidente aeronáutico no prazo estimado de 30 dias – Força Aérea Brasileira/Divulgação/ND
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No geral, as caixas-pretas ficam na traseira do avião, que costuma sofrer menos danos em acidentes – Força Aérea Brasileira/Divulgação/ND
Outro dispositivo que integra as caixas-pretas, chamado de FDR (Flight Data Recorder), é responsável por registrar informações técnicas como velocidade, altitude, pressão, botões acionados e outros.
Os cartões de memória são altamente resistentes, para evitar a perda dos dados em um possível impacto da aeronave. As caixas-pretas são feitas de materiais como titânio e aço, além de serem projetadas para suportar uma temperatura de cerca de 1.000°C.
O equipamento dispõe de sua própria fonte de energia elétrica. No geral, as caixas-pretas ficam na traseira do avião, que costuma sofrer menos danos em acidentes. No caso de pouso na água, emite um sinal de localização que pode ser rastreado até mesmo no fundo do oceano.